Wüstenfahrer-Reisen in Corona-Zeiten

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Tunesien: Sand-Ozeankreuzfahrt nach Sif Essaouane


WÜSTENFAHRER-Reisen "Sandozeankreuzfahrt" und  "Sandmeerkreuzfahrt"

Diese beiden Reisen sind gedacht für Enduro-Fahrer/innen, die in der schönsten Landschaftsform der Sahara grandiosen Fahrspass erleben wollen. Sie spielen sich ausschließlich im Inneren des Großen Östlichen Erg ab.

Die "Sandmeerkreuzfahrt" beinhaltet fünf volle Fahrtage. Sie hat als südlichen Wendepunkt den Houidet Riched, von Thomas Troßmann bei seiner ersten Fahrt dorthin vor mehr als 20 Jahren  "Verlorener See" genannt. Von ihm führt sie nach Norden über den Doppeltafelberg Tembain/Jedariet zurück nach Douz.
Diese Reise ist auch für Dünenanfänger geeignet, sofern sie im leichten Gelände routiniert sind und eine Sport-Enduro benutzen.

Die "Sandozeankreuzfahrt" umfasst neun volle Fahrtage, denn sie verläßt den "Verlorenen See" in Richtung SWW und führt zu den höchsten Dünen Tunesiens, dem landschaftlich umwerfend schönen Dünengebirge Sif Essaouane. Die Strecke dorthin ist fahrerisch anspruchsvoller als die zum "Verlorenen See" und dauert zwei bis drei Tage. Für die Rückfahrt von Sif Essaouane in Richtung NO nach Douz veranschlagen wir drei bis vier Tage.

Die "Sandozeankreuzfahrt XL" umfasst 12 volle Fahrtage und enthält auch Teile der früheren WÜSTENFAHRER-Tunesien-Reise "Tiefer Süden und verlorener See". Sie führt über Elmida und Ain Smela zur Thermal-Quelle Bir Aouine, dann von dort zum Houidet Riched. Vom "Verlorenen See" verläuft sie dann wie die reguläre "Sandozeankreuzfahrt" weiter nach Sif Essaouane und zurück nach Douz.

Beide "Sandozeankreuzfahrten" sind nicht für Dünenanfänger geeignet. Eine Teilnahme mit Enduros über 150 kg ist nur für im Dünenfahren routinierte Enduristen sinnvoll.


Tourguide:

Thomas Troßmann leitet die Reisen vom Motorrad aus. Er legt eine von der Orientierung korrekte und gut fahrbare Spur vor. In regelmäßigen, je nach Schwierigkeit der Passagen kurzen Abständen sammelt er die Gruppe, wartet auf die Begleitautos und den/die eine/n oder andere/n, lieber in deren Spur Fahrenden. Denn die Motorrad-Route ist auf Dünenstrecken meist direkter als die unserer Begleit-Pickups, deren Piloten die Dünenketten meist auf gewundeneren und dafür flacheren Wegen überqueren.


Begleit-Autos und -Team:

Die seit vielen Jahren mit WÜSTENFAHRER zusammenarbeitenden tunesischen Guides sind die besten ihrer Zunft - nicht nur in puncto Ortskenntnis, sondern auch, was ihr Dünenfahrkönnen betrifft. Sie bewegen unsere Begleitautos - in der Regel Pickups mit Einzelkabine -  in verblüffendend Art und Weise über scheinbar Unfahrbares. Dazu sind sie sympathische und entspannte Reisebegleiter, die uns lehren, die Schönheit der Sahara mit offenen Augen zu sehen. Mittags und abends bekochen sie uns köstlich - Gegrilltes, Gemüse, Salat, National-Gerichte wie Couscous, Brik und Aysha und natürlich das täglich zweimal frisch im Sand gebackene "Feuerbrot". Zum Nachtisch gibt es Obst. Zum Frühstück bleiben wir beim bewährten und für die Anstrengungen des Dünenfahrens optimalen  "Kraftfutter" - Müsli, Milch, Nutella, Konfitüre und starker Kaffee.


Körperliche Anforderungen:

Trotz in kurzen Abständen stattfindender Stops - zum Sammeln der Gruppe, zum Filmen, Fotografieren oder einfach nur Verschnaufen - kann das Motorradfahren in den zerklüfteten und eng stehenden Dünen anstrengend sein. Dank Thomas Troßmanns Fahrtechnik-Instruktionen und mithilfe der von ihm gefahrenen Linie lernen die Meisten innerhalb der ersten Stunden, wie es geht. Ein dafür geeignetes und richtig bereiftes Geländemotorrad ist natürlich Voraussetzung. Sport-Enduros mit 250 bis 600 ccm großen Viertaktern sind dafür ebenso perfekt wie aktuelle Zweitakter mit 250 oder 300 ccm Hubraum.


"Sandmeerkreuzfahrt" oder
 "Sandozeankreuzfahrt"?

Nur wer es bis zum "See" ohne große fahrerische Probleme geschafft hat, hat auch gute Chancen Sif Essaouane auf der Enduro statt in einem der Begleit-Autos zu erreichen.


Ist "nur" Dünenlandschaft nicht langweilig?

Dass Dünenfahren per Enduro Sucht-Charakter haben kann, wissen Alle, die es schon gemacht haben - weshalb WÜSTENFAHRER bei den Dünenreisen besonders viele Wiederholungstäter hat.
Die Dünen Tunesiens sind aber nicht nur fahrerisch mehrere Reisen wert, sondern wegen ihrer auf Fotos und Videos nicht zu erkennenden, unfassbaren landschaftlichen Asthetik, wegen ihrer reichen Pflanzen- und Tierwelt, wegen der immer wieder inmitten von Dünen autauchenden Berge oder gar Oasen wie dem "Verlorenen See".
Und natürlich ist das Innere des Großen Östlichen Erg auch perfekter Platz für schönes Campen - in einer von den Einflüssen des Menschen noch nicht gezeichneten und makellos sauberen Natur und mit soviel Platz für jedes Zelt, dass in Europa ein ganzer Campingplatz darauf gebaut werden würde.
Last-but-not-least läßt sich nirgendwo besser abschalten, können alle Zuhause-Themen genau dort bleiben. Das gilt nicht nur beim Dünenfahren oder beim Betrachten der unwirklich schönen Landschaft von einem hohen Dünenkamm, sondern auch am Lagerfeuer unserer tunesischen Begleiter.



pdf logoReisebericht „Sandmeerkreuzfahrt 2013“ hier downloadbar

pdf logoReisebericht „Sandozeankreuzfahrt nach Sif Essaouane 2020“ hier downloadbar

 

 

VIDEOS ZUR TUNESIEN REISE

2020-02 TUNESIEN „Sandozeankreuzfahrt nach Sif Essaouane“

2013-12 TUNESIEN „Sandozeankreuzfahrt“

 

DETAIL-INFORMATIONEN

Fahrerische Voraussetzungen:
- Fahrer/innen: Fahrerische Routine im Gelände und Sanderfahrung, am Besten schon in den südtunesischen Dünen.
- Motorrad: Diese Reise ist grundsätzlich nur für leichte - bis ca. 120 kg - Geländemotorräder geeignet. Dünen-Routiniers kommen auch mit schwererem Material klar.
- Fitness: Trotz vieler Pausen und eher kurzer Tages-Etappen braucht es für diese Reise gute Kondition.

Teilnehmerzahl:
Mindestens 5, höchstens 9

Unsere Leistungen:
- Reiseleitung durch Thomas Troßmann
- Motorrad- und Gepäck-Transport von/bis WÜSTENFAHRER-Sitz
- Begleit-Auto/s (4x4-Pickups)
- Benzin
- 2 Hotel-Übernachtungen in Douz
- Voll-Pension mit Bier und Wein bei den Camping-Übernachtungen
- Halb-Pension bei beiden Hotel-Übernachtungen
- Behördliche Autorisation der Reise
- Einheimische Guides/Fahrer

Reisepreis:
3.770 € (Sandmeerkreuzfahrt)
4.190 € (Sandozeankreuzfahrt)
4.500 € (Sandozeankreuzfahr XL)

Zusatzkosten:
- Flüge nach Tunis oder Djerba
- Transfers zwischen Flughafen und Douz 
- Schiffsan- und -abreise (auf Wunsch statt Flug)
  
Bezahlung:
- 20 % Anzahlung nach Erhalt der Buchungsbestätigung
- Restzahlung bis 30 Tage vor Beginn

Termine:
17.11. - 01.12.2021  (Sandmeerkreuzfahrt XL)
12.01. - 22.01.2022  (Sandozeankreuzfahrt)
12.01. - 19.01.2022  (Sandmeerkreuzfahrt)

Buchungsschluß:
2 Wochen vor Reisebeginn

Buchung und Reiserücktrittsversicherung:
Bitte benutzen Sie das Online-Anmelde-Formular unter nachstehender Bilder-Gallerie.
Sie erhalten dann umgehend eine Buchungsbestätigung mit Anzahlungsrechnung. Mit dieser können Sie eine Reiserücktrittsversicherung beim Anbieter Ihrer Wahl abschließen.
Wir empfehlen den ADAC oder Europe Assistance.




BILDER ZUR TUNESIEN REISE

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Reise-Anmeldung Tunesien: Motorradreise für Sportenduros durchs Dünenmeer

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