Motorradreise mit Sportenduros durchs Dünenmeer in Tunesien

• Zweite Überschrift : "Sandozeankreuzfahrt" nach Sif Essaouane: Vom "Strand" des Sandmeeres - beim Städtchen Douz - über die "Insel" Houidhet Riched - Oase und Thermalquelle - zu den höchsten Wogen des Großen Östlichen Erg - am legendären Sif Essaouane. Diese Reise ist das Nonplusultra für Dünen-Fans.r
• Reise Land: Tunesien
• Reisetermine:
  • Termin von: 06.02.2027, Termin bis: 19.02.2027, Reise Zusatztext: Etwa 380 km fahren wir zwischen der Oase Douz und Sif Essaouane, davon etwas mehr als die Hälfte in größeren Dünen!, Reisetage: 14
• Reise Beschreibung:
  • Überschrift: Allgemeine Infos Dünenreise Tunesien, Inhalt:

    Die Dünen des tunesischen Teils des Sandmeeres Großer Östlicher Erg sind nicht nur wegen des immensen Fahrspasses, den man dort mit einer leichten Enduro hat, mindestens ein Reise wert, sondern auch wegen ihrer faszinierenden landschaftlichen Asthetik. Hier zeigt sich die Sahara von ihrer schönsten Seite.

    Auch Camping ist nirgendwo schöner als in der makellos sauberen Natur unberührter Dünen-Regionen: Acht mal biwakieren wir auf dieser Reise, nach der ersten Hälfte am 37 Grad warmen Badeteich Houidhet Riched – von Thomas Troßmann nach seiner ersten Fahrt dorthin im Jahr 2001 in einer Reportage im TOURENFAHRER "Verlorener See“ genannt.

    Thomas  Troßmann leitet die Reise vom Motorrad, kann so eine gut fahrbare Linie vorlegen –  hilfreich für Alle, die noch nicht selbst den Blick dafür haben, wie weit der Kamm einer Düne entfernt oder wo der Sand höchstwahrscheinlich weich ist.

    Die Reise wird von zwei Geländewagen – 4x4-Pickups - begleitet.
    Die Chauffeure der tunesischen Partner-Agentur, mit der WÜSTENFAHRER seit über 20 Jahren zusammenarbeitet, kennen zwischen Douz und der algerischen Grenze jede Dünenkette, haben einen sicheren Blick für machbare Passagen und kennen alle Tricks des Dünenfahrens.

    Unsere tunesischen Begleiter fahren aber nicht nur genial, sie bekochen uns auch hervorragend. Mittags gibt es z. B. gegrillte Hühnerkeulen und Lamm-Kotlets, dazu Gemüse, Salat und Obst, abends tunesische Spezialitäten wie Couscous, Brik und Aysha - und zu Frühstück und Abendessen frisch gebackenes "Feuerbrot".
    Müsli, Milch, Marmelade, Honig und Nutella bringt natürlich WÜSTENFAHRER mit.

    Nach der Tages-Etappe gibt es vor oder nach dem Zelt-Aufbau das traditionelle Ankunftsbier, zum Abendessen außer Wasser Rotwein.
    Trinkwasser für unsere Trinkrucksäcke stellen wir in Flaschen zur Verfügung. Drei je 2 Liter fassende pro Person und Tag genügen zur Zeit unserer Reise, während der die Temperaturen zwischen Miniumum rund 10 Grad C  und Maximum rund 25 Grad liegen.
    Brauch- und Waschwasser haben wir in Kanistern auf den Autos.

    Der Reise-Rhythmus dieser Tour ist trotz ihrer fahrerisch anspruchsvollen Streckenführung stressfrei.
    Wir stehen nicht vor Sonnenaufgang auf und starten in der Regel erst gegen 10.00 Uhr morgens.
    Wir machen rund eine Stunde Mittagspause und suchen uns zwei Stunden, spätestens eine, vor Sonnenuntergang den nächsten Lagerplatz.

    Während des Fahrtages sammelt Thomas die Gruppe in kurzen Abständen und immer nach schwierigeren Passagen - natürlich an erhöhten Punkten, damit die nachkommenden den Treffpunkt gut sehen können.

  • Überschrift: Zeitplan Dünenreise Tunesien:, Inhalt:

    Sa 06.02.2027:
    15.30 Uhr Abfahrt des Fährschiffes

    So 07.02.2027:
    Ankunft in Tunis. Hotel-Übernachtung.

    Mo 08.02.2027:
    Fahrt zur Oase Douz, 520 km. Hotel-Übernachtung.

    Di 09.02.2027:
    Auf einer an vielen Stellen von kleinen Dünen bedeckten, rund 20 km langen und größtenteils nur feldwegbreiten Sandpiste geht es nach Süden. Auf ihr kann man sich wunderbar "warmfahren", sprich an den instabilen Untergrund gewöhnen und die richtige Fahr-Technik wieder ins Bewusstsein kommen - oder sich von Thomas Troßmann erklären lassen - bis sie "automatisch" funktioniert.
    Nach weiteren 20 km Piste erreichen wir die erste Serie etwas höherer Dünenketten. Die zu überquerenden Sandberge sind aber weder sehr hoch noch sehr steil und daher einfach zu überqueren - natürlich mit auf ca. 1,0 Bar abgesenktem Reifenluftdruck oder entsprechend weichen Moosgummiringen in den Pneus.
    Der erste Fahrtag endet daher normalerweise auch für noch nicht so geübte Dünen-Surfer mit einem Erfolgserlebnis -  in einem traumhaft schönen Dünental, wo wir das erste von acht Wüsten-Camps dieser Reise aufschlagen.

    Mi 10.02.2027:
    Fahrtag 2 beginnt mit 15 km auf einer mal sandigen, mal steinigen Piste durch malerische Berg- und Dünenlandschaft.
    Ab dem Karawanen-Brunnen und Café Elmida beginnt der fahrerisch anspruchsvolle Teil der heutigen Strecke.  Zahllose, rund 10 bis 20 m hohe Dünenketten sind auf den folgenden knapp 40 km zu überqueren.
    Unser zweites Wüsten-Biwak nehmen wir in einem Dünental unweit eines kleinen Felsberges namens Dekanis Serir.

    Do 11.02.2027 - Sa 13.02.2027:
    Nur knapp 20 km sind es bis zum ersten großen Ziel unserer Reise, dem "Verlorenen See" Houidhet Riched.
    Die führen aber zu mehr als der Hälfte  über nochmal deutlich höhere Dünenketten als bisher.
    Auf den über zwanzig WÜSTENFAHRER-Reisen zum "Verlorenen See" haben wir für diese Strecke sehr unterschiedliche Fahrzeiten benötigt - hauptsächlich abhängig von aktueller Sandfestigkeit. Die liegt zur Zeit unserer Reise normalerweise im "grünen", also gut fahrbaren Bereich, sodass wir normalerweise mittags am See angekommen sein sollten.
    Nach einem Bad in dem 37 Grad warmen Natur-Whirlpool, der über der 1978 angebohrten artesischen Quelle aus dem Sand sprudelt, essen wir zu Mittag.
    Danach verlassen wir den "touristischen" Teil des Grand Erg Orientale, denn der Houidhet Riched ist Ausgangspunkt einer dreitägigen Fahrt über ab hier noch höhere Dünen. Es ist die legendäre Route nach Sif Essaouane, der Region mit den höchsten Sandbergen des tunesischen Erg Orientale.
    Nur Wenige kommen dorthin, denn die Strecke ist weit anspruchsvoller als die zum See - vor Allem für Autos, aber natürlich nicht für die uns begleitenden, von absoluten Dünen-Spezialisten gefahrenen.
    Mit einer Enduro und bei richtiger Fahr-Technik ist das „Dünen-Surfen“ von grandiosem Fahrspaß geprägt.
    Um den ohne Zeitdruck zu genießen, haben wir drei Tage für die Fahrt vom "See" zum "Sif" angesetzt. Sollten wir es in zwei Tagen schaffen - durchaus möglich bei dem zur Zeit unserer Reise temperaturbedingt normalerweise nicht zu weichem Sand - verbringen wir einen ganzen Tag an diesem faszinierenden Ort.
    Manche von uns werden versuchen, von unserem Lagerplatz an Fuß des alle Dünenketten der Umgebung überragenden Sandgebirges Sif Essaouane den Gipfelgrat mit der Enduro zu erreichen.
    Möglich ist das bei cleverer Wegwahl und traktions-optimierter Fahrweise (siehe unten angehängtes Video).
    Zu Fuß hinauf zu wandern - etwa eine Stunde dauert das - , ist ebenfalls sehr reizvoll.
    Oben ist die unfassbare Aussicht für alle gleich und der Runterweg nimmt sich für Enduristen wie Wanderer zeitlich nicht viel. Denn wo Erstere in weichen Fliessandgefällen einen Überschlag vermeiden müssen, schweben Letztere wie auf Wolken hinunter.

    So 14.02.2027 - Di 16.02.2027:
    Von Sif Essaouane geht es an den Fahrtagen 6, 7 und 8 in Richtung Nordosten bis zu Berg Tinesuan. Die Route ist genauso spektakulär wie die  vom "See" zum "Sif", aber einfacher zu fahren, weil man die steilen Dünenseiten „nur“ hinunter statt hinauf fahren muss.
    Unweit des kleinen Tafelberges Tinesuan erreichen wir den gewaltigen Doppelberg Tembain. Er ist über einen schmalen Pfad erklimmbar, mit guter Trial-Fahrtechnik auch mit einer Enduro.

    Mi 17.02.2027:
    An Fahrtag 9 fahren wir die letzten 90 km unserer Reise - erst ein paar Kilometer Schotterpiste, dann über vier niedrige Dünenketten und das Jebil-Bergland.
    Auf breiter Hauptpiste gelangen wir schließlich zum berühmten Café "Port du Sahara", durch eine 25 km lange Straße verbunden mit der Oase Douz.

    Do 18.02.2027:
    Nach einer weiteren Hotel-Übernachtung dort geht es am Donnerstag zurück nach Tunis, wo um 16.30 Uhr die Einschiffung beginnt.

    Fr, 19.02.2027:
    Ankunft des Schiffes in Genua am späten Nachmittag

• An- und Rückreise:
  • Inhalt:

    Per Fährschiff zwischen Genua und Tunis:

    - mit eigenem Auto/Anhänger und verladener Sportenduro
    - Hinfahrt der Fähre Samstag Nachmittag auf Sonntag Nachmittag, Hotelübernachtung in Tunis
    - Rückfahrt der Fähre Donnerstag Abend auf Freitag Abend
    - Fahrt zwischen Tunis und Reisebeginn/-Reiseende in Douz jeweils Montag und Donnerstag (550 km, davon 420 km Autobahn)

    Flugan- und Rückreise nach/von Tunis auf Anfrage

• Fahrerische Voraussetzungen :
  • Überschrift: Fahrerische Routine auf Sandstrecken und Dünenerfahrung,
  • Überschrift: Benutzung einer möglichst leichten Sport-Enduro
• Teilnehmerzahl:
  • Aufzählung: Mindestens 5, höchstens 8
• Reisepreis:
  • Betrag: 4.210 €
• Im Reisepreis inkludiert:
  • Aufzählung: 2 x Hotel-Übernachtung in Douz (Doppelzimmer)
  • Aufzählung: 2 x Halb-Pension im Hotel in Douz
  • Aufzählung: Vollpension während der 9 Fahrtage
  • Aufzählung: Benzin während der 9 Fahrtage
  • Aufzählung: Begleit-4x4-Pickup (ab 5 Teilnehmern 2)
  • Aufzählung: Tunesischer Guide, Fahrer und Koch
• Zusatzkosten +1:
  • Aufzählung: Schiffs-Passagen
  • Aufzählung: Schiffsbuchung durch WÜSTENFAHRER REISEN
  • Aufzählung: Hotelübernachtungen in Tunis
  • Aufzählung: Verpflegung und Getränke zwischen Tunis und Douz
  • Aufzählung: Alkoholische Getränke im Hotel Douz
• Buchungsschluß: 3 Wochen vor Reisebeginn
• Videos:
  • Video Titel: Sandozeankreuzfahrt nach Sif Essaouane, Video Bild: , Video Link: Website öffnen
• Dazugehörige Reiseberichte: So war unsere Dünenreise in Tunesien – von Douz nach Sif Essaouane
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